המנוע פועל בדרך כלל אך מייצרת מעט או ללא מים. מצב זה צריך קודם לבדוק את החותם של המשאבה, בדוק צריך לחבר הראשון לעקור הכוח, יד חסם את היציאה היניקה, המשאבה מלא במים, החסימה הפה לשקע קשה לתוך האוויר, להתבונן אם המשאבה ראש דליפה, דליפה הוא חותם נזק. חלקים תקלה נפוצה יציאת היניקה pad, מים עודפים pad, המדחף כיסוי כרית, התחזוקה יוחלף. אם אין תופעת המים מלא, זה בעיקר המדחף נזק, מים בין תא יניקה תא עודפים של המים תמך פנימיים קורוזיה, לשאוב מים הראשי תמך המדחף בלאי, משאבת מעטפת אישור עלייה, צריך להחליף מעטפת המדחף ומשאבה. החלפת גלגל פו צריך לשים לב הסרה מלאה של להב שיורית משאבת נחושת, כדי לא לגרום נזק את המדחף חדש.
המעטפת יחול. רובם נגרמות עקב הנזק איטום מים, ההידרדרות של בידוד הביצועים הנגרמת על ידי המים מחלחל לתוך המנוע דרך הפיר מוטוריים. זה אפשר לתקן על ידי חותם מים להחליף מנוע ייבוש. יצוין, כי המשאבה בא במגע עם מים במשך זמן רב ועובד באוויר הפתוח, שזה קל להיות מושפעת לחות, להתדרדר הביצועים בידוד. כדי להבטיח את הביטחון האישי, המשאבה עצמית priming חשמלי צריך לקבל בצורה אמינה ריתוק; בחורף אמור לשמש כדי לנקז הפנימי של המקרה של אמצעים לשימור מים וחום כדי למנוע נזק מקפיא הקליפה.